Сроки была проведена в Детройте, GM амбициозные экологически следующего поколения автомобильный комплекс на плаву, Chevrolet Volt [] возможность тест-драйв

Сроки была проведена в Детройте, GM амбициозные экологически следующего поколения автомобильный комплекс на плаву, Chevrolet Volt [] возможность тест-драйва. Отчет с картинками из них.

Изображение 24: Детройт, Chevrolet Volt, ускоряя

Самая большая особенность болт, но трансмиссии. Электрический автомобиль (EV) двигателя, но иметь систему, которая использует батареи, чтобы перезапустить двигатель работает от батареи питания. Но часто путают с гибридами, поэтому не может перейти непосредственно к двигателю движущей силой ", а не гибрид, строго EV" является утверждение, что GM. Но то, что автомобиль ничего не говорит, я за рулем.


Сиденье водителя плотно против внешней спортивный выглядит большим. Рядом с чувством купе, чем спортивный седан. Сиденья и задние сиденья имеют отдельный двухместный формулу в отношении туннель оснащен батареей центра. Благодаря поперечной пространство может себе позволить. Ноги, но есть место для пространства, высота 176 см и спортивный стиль и пострадавших, поскольку они сидят в затылок ударил заднее стекло автора, руководитель оформление не очень хорошо.

Голубой кнопки питания на левой стороне центральной консоли выберите Старт в диск, как джойстик. Прежде чем приступить к Guigui только убрать ногу с педали тормоза. Ползучесть (на это не) является довольно сильное впечатление. Подавляет педаль акселератора, "Hyuin" шоу со звуком ускорения угадать момент EV. Попробуйте углубляясь слишком сильным, чтобы попытаться не принимать двигателя.

Хотя "нормальном режиме" работают в "спортивный режим" переключателя. Вождение переключатель режимов может работать во время вождения в любой из кнопок на кнопку "Пуск". Во время обычной езды, но 1715kg вес и чувствовать себя комфортно, когда она перешла спорта, приемистость значительно повышается, "эко-автомобили" забыть о показывающие, что ускорение езды.

Toyota Prius Prius PHV] в нижней части семейный автомобиль основе автомобиля, который также добавляется в 140 кг батарей, в то время как некоторые показывают глубокое чувство влажной и вождения, Mitsubishi I-MiEV] Е. В. свет миникар и понимаю, что вождения спортивных автомобилей, таких как воспользоваться моментом характеристики. Это болт находится в середине изображения, так же, как семейный автомобиль и самолет, переключая режим дальше, Е. В. говорит, что как спортивного вождения я думаю.

Большой ЖК-дисплей на задней руля, в дополнение к скорости, бензин и среднего дисплей экономии топлива, а оставшаяся сумма каждой ячейки. Особенно интересным является пушистые сугробы мяч право зеленый. Она играет роль эко-метр, шар дрейфующих вверх и вниз в ответ на открытие акселератора и тормоза. Указывает, что расход заряда аккумулятора, чтобы перейти к ускорению мяч, анимация показывает, что сделали более рекуперативного торможения энергии снижается. Amerikarashiku вокруг развлечений и превращение их в дизайн Eco-Drive с немного изобретательности, будет достаточно очков, чтобы эко-автомобилей в Японии.

Режим, в котором низкая емкость аккумулятора для запуска в то время как, "Горный" (аккумулятор для запуска двигателя 2кВт от 5 кВт режимов переключатель позволяет свободу действий для зарядки. Для использования, например, при запрещении Нобору) и активировать двигатель . Это то, что было также выделить из этого состояния. Особенно, когда вы чувствуете вибрацию не начала. Интересно, что двигатель не связан с линейным ускорителем, несмотря на отсутствие вопросов, поднятых в ответ на обороты двигателя немного удручает. После поездки я спросил разработчиков, "для устранения дискомфорта пользователей," тот факт, что он опытный.

В дополнение к ЖК-панели для навигации центра и эффективности использования топлива может быть переключен на экране информирования вас о ситуации энергоснабжения. При движении Е. батареи шин, двигателя, когда батарея от двигателя и шин показаны стрелками. Остановитесь, когда стрелка не отображается, поэтому он принял.

Через некоторое время, было мало времени, чтобы быть графический дисплей, который выглядит как движущих шины при движении только несколько раз. Поставка болтов из движущих сил, потому что сказали, не смущает. Впоследствии указал разработчиков, "погрешность всего изображения. Ведомый двигатель не" респондентов. Не беспокойтесь о тонкостях до сих пор, но большинство людей не знает, это "болт на самом деле гибрид" Я также создал недоразумение, что.

Расстояние в 20 км была сильна повсюду, и бензина была также использована в соответствии с общим транспортным средством экономии топлива 78.8mpg (около 33.5km / л), когда Круиз 110mpg (около 46.7km / л) в шоу.